Новое в блогах

Музеи

Берлин — город музеев. Здесь действует более полусотни различных музеев и галерей. Большинство из них платные. Если Вы планируете много времени посвятить музеям, рекомендуем покупать специальную музейную трёхдневную карту за 24 евро. Она даёт возможность три дня посещать экспозиции почти всех музеев Берлина

Внимание: музеи обычно закрыты в понедельник

Самые интересные музеи Берлина:

Музейный остров — один из самых крупных и известных музейных комплексов Европы. В составе ансамбля музейного острова выделяются:

• Пергамский музей — один из крупнейших музеев в Берлине, в котором собраны обширные коллекции древнегреческого, древневосточного и исламского искусства и истории.
• Старый музей — египетская коллекция и старинный антиквариат.
• Старая национальная галерея — немецкая живопись 19 века.
• Музей Боде — богатая коллекция скульптур и византийского искусства.
• Музей Нойса — египетская коллекция, археологические находки. 

Музей Боде на Музейном острове

Культурный форум — ещё один музейный комплекс, расположенный недалеко от Постдамской площади. Среди его музеев рекомендуем:

• Картинная галерея — тысячи картин 13-18 веков, в том числе шедевры Дюрера, Рафаэля, Караваджо, Рубенса, Рембрандта.
• Новая национальная галерея — искусство 20 века.
• Музей музыкальных инструментов.

Другие музеи:

• Музей Шарлоттенбург — дворцово-музейный комплекс
• Музей Далем — коллекции европейской культуры, азиатского искусства и этнографии.
• Немецкий исторический музей.
• Еврейский музей.
• Берлинская галерея — городской музей современного искусства, дизайна и архитектуры.
• Мемориальный комплекс «Берлинская стена».
• Бранденбургский музей — музей истории и культуры Берлина

Музей Боде

155 километров раздора

Общая длина Стены составляла 155 километров, из которых только 43 км проходили по территории собственно Берлина, а остальные приходились на пригороды. Те, кто никогда не видел Берлинскую стену, представляют ее себе в виде бесконечного бетонного забора с колючей проволокой наверху. В действительности Стена представляла собой сложное инженерно-фортификационное заграждение, включавшее и участки из бетонных блоков с закругленным навершием (чтобы никто не мог зацепиться за стенку и преодолеть ее), и заграждения из перевитой колючей проволоки, и участки металлического забора. Но непреодолимой или почти непреодолимой Берлинскую стену делали не сами заборы, а то пространство между ними, которое патрулировалось восточногерманскими пограничниками: с контрольно-следовой полосой, металлическими противотанковыми «ежами», яркими фонарями и участками колючей проволоки под напряжением.

Конечно, такой сложной структура Стены была не везде, а только на самых «побегоопасных» участках. Но в целом несанкционированное проникновение на западноберлинскую территорию стало почти невозможным. Тем, кто получал соответствующие разрешения, требовалось пройти через один из тринадцати контрольно-пропускных пунктов (к 1989 году из них действовали только три) и через них же вернуться назад, поскольку правом проживания на территории Западного Берлина восточные немцы не обладали.

Восточногерманские солдаты патрулируют границу с Западным Берлином незадолго до начала строительства Берлинской стены

Проще всего приходилось пенсионерам ГДР: они обладали правом свободного перемещения между частями Берлина. И это еще раз подтверждает версию о том, что важнейшей причиной для строительства Берлинской стены стали все-таки экономические, а не идеологические мотивы.

Как только появилась Стена, начались и побеги через нее. Жители ГДР не собирались мириться с невозможностью отправиться за лучшей жизнью. Первым беглецом стал 19-летний пограничник Конрад Шуман, который перепрыгнул через колючую проволоку днем 15 августа 1961 года. С того дня и до падения Берлинской стены через нее сумели перебраться тысячи человек, причем далеко не все из них шли с востока на запад — были и такие, кто шел с запада на восток. По ним, в отличие от беглецов из ГДР, восточногерманские пограничники не имели права открывать огонь, а всячески способствовали таким перебежчикам.

Вид на укрепленный участок Берлинской стены в городской черте со стороны Западного Берлина

Те же, кто стремился в Западный Берлин, рисковали не только свободой, но и жизнью: приказ прямо требовал от пограничников ГДР открывать огонь на поражение по всякому, кто рвался на Запад. По разным данным, число таких жертв может составлять от 140 (подтвержденные документально случаи гибели) до 1300 человек, еще около двухсот были ранены. Свыше 3000 перебежчиков были задержаны и получили тюремные сроки: в уголовном законодательстве Восточной Германии существовала отдельная статья, предусматривавшая наказание за попытку бегства из страны.

И все-таки гораздо больше перебежчиков сумели воплотить свою мечту и перебраться в Западный Берлин. Число успешных побегов через Берлинскую стену составляет 5075.

Демонтаж секции Берлинской стены возле Бранденбургских ворот, 21 декабря 1989 года

А 9 ноября 1989 года «перебежчиками» стали все жители Восточной Германии: правительство ГДР приняло решение о свободном праве граждан на выезд, и Стена потеряла свой смысл. В течение нескольких месяцев ее разрушили до основания, сохранив лишь некоторые небольшие участки в качестве памятников эпохе холодной войны, одним из самых ярких символов которой и была Берлинская стена.

История

В 1949 году Германия была разделена между странами — победителями во Второй мировой войне. 23 мая 1949 года была провозглашена Федеративная Республика Германия (ФРГ), 7 октября того же года — Германская Демократическая Республика (ГДР).

До 1961 года между республиками не было физической границы и перемещение между двумя частями Берлина было свободным. Жители города посещали родственников на другой стороне, каждый день ездили на работу или учёбу. Ежедневный поток людей через 94 действующих пропускных пункта составлял 400 тыс. человек.

Фото: Vincenzo De Bernardo/Shutterstock

В 1957 году правительство Западной Германии ввело в действие доктрину, предусматривающую автоматический разрыв дипломатических отношений с любой страной, признавшей ГДР.

В ответ на это в ноябре 1958 года правительство Восточной Германии объявило об отмене международного статуса города. В результате Берлинского кризиса в августе 1960 года правительство ГДР ввело в действие ограничения на посещение гражданами ФРГ Восточного Берлина.

Ситуация усугубилась летом 1961 года, когда правительство ГДР поставило задачу догнать и перегнать ФРГ. В связи с этим были увеличены производственные нормы, усилилась насильственная коллективизация, а более высокая зарплата и лучшие условия труда побуждали всё больше людей на переселение в Западную Германию.

Правительство ГДР не собиралось мириться с сильнейшим оттоком молодого населения, поэтому 12 августа 1961 года Советом министров было принято постановление о закрытии границы между Восточным и Западным Берлином. Утром 13 августа на границе с ФРГ были установлены временные ограждения под охраной пограничников. 

Фото: hanohiki/Shutterstock (слева), Abel Tumik/Shutterstock (справа)

Все коммуникации, линии метро и другие транспортные пути были оборваны. Стену построили всего за 10 дней. Для жителей Западной Германии и иностранных граждан въезд на территорию города был разрешён, но для жителей Восточной Германии пересечение границы запрещалось, а в случае побега пограничники имели право применить оружие.

Подобная ситуация не могла сохраняться вечно, и 9 ноября 1989 года правительство ГДР объявило о свободном праве своих граждан на беспрепятственное пересечение границы. Дальнейшее существование стены потеряло свой смысл, и в течение нескольких месяцев она была разрушена до основания. Сохранились лишь некоторые небольшие участки в качестве памятника прошедшей эпохи холодной войны.

Антифашистский оборонительный вал

В ГДР стена долгое время именовалась Антифашистским оборонительным валом. Что намекало на необходимость возведения этого укрепления с целью защиты от попыток западногерманских «фашистов» помешать народоправию в ГДР. В Западной Германии её долгое время именовали Позорной стеной. Это продолжалось на протяжении 10 лет. В начале 70-х ГДР и ФРГ признали друг друга и начался постепенный процесс разрядки. Поэтому обидные друг для друга именования стены стали исчезать из официальных заявлений.

Однако стена оставалась и даже совершенствовалась. Поначалу это были незначительные укрепления. На отдельных участках дело ограничивалось простыми спиралями Бруно из колючей проволоки, которые можно было перепрыгнуть при должной сноровке. Поэтому основные заградительные функции выполняли солдаты армии ГДР, которые имели право стрелять на поражение в нарушителей границы. Правда, это правило распространялось только на восточных берлинцев. Западные берлинцы, желавшие проделать путь в обратном направлении, не обстреливались. Хотя гораздо большее распространение получило бегство с востока на запад, отдельные случаи бегства в противоположном направлении также происходили.

Впрочем, чаще всего прыгуны через стену, как их называли, не имели никаких политических и экономических мотивов. В основном это были нетрезвые молодые люди, которые из хулиганских побуждений или чтобы впечатлить друзей демонстрацией своей удали перебирались через стену. Чаще всего их задерживали и после допроса выдворяли обратно.

Несмотря на постепенное сближение двух Германий стена вскоре превратилась в настоящий шедевр фортификации. К концу 70-х годов она стала практически непреодолимым препятствием. Если смотреть со стороны Восточного Берлина, то сначала потенциальным беглецам необходимо было преодолеть бетонную стену либо заграждения из колючей проволоки. Сразу за ними начинался сплошной ряд противотанковых ежей. Миновав их, беглецы вновь оказывались перед заграждением из колючей проволоки, которая была оборудована сигнализацией, оповещавшей патрули о нарушении границы.

Дальше располагалась зона патрулирования, по которой передвигались пешие и автомобильные охранники. За ней располагался заградительный ров, глубиной от трёх до пяти метров. Потом следовала контрольно-следовая полоса из песка, которая освещалась мощными фонарями, расположенными через несколько метров друг от друга. И, наконец, стена из бетонных блоков высотой 3,6 метра, на вершине которых устанавливались цилиндрические барьеры из асбестоцемента, чтобы не дать возможности зацепиться. В дополнение ко всему через каждые 300 метров располагались сторожевые вышки. На отдельных участках устанавливались даже противотанковые укрепления.

Пожалуй, это единственный в истории случай, когда столь основательный заградительный барьер был построен с целью воспрепятствовать бегству своих граждан, а не для того, чтобы защитить от вторжения незваных гостей.

Общая протяжённость стены составляла 106 километров. Бетонные блоки устанавливались на всём её протяжении, однако настолько хорошо она была укреплена только в самых потенциально опасных местах. В остальных частях какие-то элементы отсутствовали. Где-то не было колючей проволоки, где-то земляных рвов или сигнализации.

Дома, примыкавшие к пограничному заграждению, первоначально были выселены, а все окна и двери забетонированы. Позднее их и вовсе снесли. 

Правом свободного перемещения по городу обладали только пенсионеры. А вот экономически активное население восточной части Берлина должно было получить специальный пропуск, который, однако, не разрешал постоянное проживание в другой части города. Между тем уже к моменту возведения берлинской стены уровень жизни в западной части Германии превышал показатели ГДР. И в дальнейшем этот разрыв только увеличивался.

Поток беглецов с возведением стены поредел, но не иссяк. Немцы шли на самые невероятные ухищрения, чтобы миновать стену. Они рыли огромные подземные туннели, использовали для бегства дельтапланы и воздушные шары. В связи с этим в уголовный кодекс была введена статья, карающая бегство из республики тюремным заключением.

Шестнадцать федеральных земель Германии

Шлезвиг – Гольштейн расположен на севере Германии и окружен Восточным и Северным морями. С населением 2,8 миллиона человек на 15 800 км2 страна, скорее всего, относится к меньшим федеральным землям Германии. Относительно много жителей работают в земледелии или живут туризмом.

Гамбург – город-государство и в то же время второй по величине город в Германии. В городе, который очень популярен среди туристов, проживает 1,8 миллиона жителей. Славятся Шпайхерштадт, новая эльфийская филармония и район Санкт-Паули с районом красных фонарей на Репербан. Большим экономическим фактором является Гамбургский порт.

Вторая по величине земля в Германии-Нижняя Саксония. Здесь 7,9 миллиона человек живут между побережьем Северного моря и Гарцем. Восемь крупных городов находятся в Нижней Саксонии, а также города Бремен и Гамбург влияют на страну. Экономика в стране сбалансирована, причем большую роль играет автоконцерн Volkswagen.

Мекленбург Передняя Померания расположен на северо-востоке Федеративной Республики и очень малонаселен всего с населением 69 человек на квадратном километре. Регион живет туризмом на Балтийском море и Мюрице. Кроме того, морская экономика и сельское хозяйство очень развиты.

Бремен – самый маленький город-государство Федеративной Республики. В стране, помимо Бремена, находится прибрежный город Бремерхафен. 670 000 жителей проживают в самом низком и малообеспеченном регионе. Морская экономика, как и промышленность, являются крупнейшими работодателями Бремена.

Бранденбург расположен на востоке Германии и является одним из крупнейших федеральных земель по площади. Тем не менее, здесь живет только 2,5 миллиона человек, и это в основном в беконном поясе Берлина. В сельской местности Бранденбурга царит очень высокий уровень безработицы с низкой покупательной способностью ниже уровня ЕС.

Саксония-Анхальт находится в Центральной Германии без границы с заграницей. В земле проживает 2,25 миллиона человек. Галле и Магдебург являются культурными и научными центрами. Химия, машиностроение и пищевая промышленность являются одними из основных отраслей экономики.

Берлин является столицей Федеративной Республики и в то же время городом-государством. 3,5 миллиона человек живут в мегаполисе, полностью окруженном страной Бранденбург. Берлин имеет давнюю традицию и популярен среди туристов. Город много десятилетий был в больших долгах.

Земля Северный Рейн-Вестфалия на западе является самой густонаселенной в Федеративной Республике. В земле насчитывается 17,8 миллиона жителей, которые имеют давнюю традицию в промышленности. С Рурской областью и Рейнской областью в земле находятся два важных экономических места.

В центре Германии находится земля Гессен с ее населением 6,2 миллиона человек.  Земля характеризуется своими средними горами и многочисленными реками. Экономическая сила находится на финансовой площади Франкфурта, где также находится самый значительный аэропорт в Германии.

Тюрингию называют зеленым сердцем Германии. Внутреннее государство вмещает 2,2 миллиона жителей. Тюрингский лес является важным туристическим регионом в стране. Центры Йены, Геры, Веймара и Эрфурта имеют долгую историю.

Свободное государство Саксония находится на востоке страны, на чешской границе. Около 4 миллионов человек живут в Саксонии, причем многое зависит от трех  городов как Дрезден, Лейпциг и Хемниц. Горнолыжные курорты в Рудных горах также являются популярным местом.

В Рейнланд-Пфальце на Рейне находится колыбель Германии. 4 Миллиона жителей имеет земля, которая славится своим виноградарством на Мозеле. Многочисленные замки, реки и выдающиеся сакральные здания формируют ландшафтную картину, поэтому туризм процветает.

Самая маленькая немецкая территория-Саар с населением чуть менее миллиона человек. Ландшафтный регион характеризуется Сааром и французскими влияниями. Саар имеет давнюю традицию добычи угля, но теперь переходит в туристическую отрасль.

Свободное государство Бавария является крупнейшей землой по площади и имеет чуть менее 13 миллионов жителей. Страна разнообразна и имеет единственную высокогорную гору через Альпы. Многомиллионный город Мюнхен-столица. Особая экономическая сила заключается в автомобильной промышленности.

Баден-Вюртемберг является одним из самых процветающих регионов во всей Европе с его 10,8 миллионами человек. Много промышленности существует между Боденским озером и Неккаром. Центр земли-Штутгарт с автопроизводителями Porsche и Mercedes. Туризм гудит в Шварцвальде и Боденском озере.

Бегство из республики

Опасаясь, что сообщение между частями города вскоре будет прекращено, многие жители восточной части города решили воспользоваться последним шансом перебежать на запад. Бегство восточных немцев в западную часть было весьма распространено с первых лет оккупации. Тогда сообщение между частями страны ещё было свободным. Из восточной зоны оккупации в западную перебралось несколько сотен тысяч человек. Особенностью этого бегства было то, что значительная часть беглецов являлись высококлассными специалистами. Они не желали жить в советской системе ценностей с массой ограничений как политического, так и экономического характера.

Разумеется, бежал и крупный бизнес, существование которого в советской системе было не предусмотрено. Так, почти все заводы концерна Auto Union оказались в советской зоне оккупации. Но всё их руководство и почти все сотрудники успели перебраться в западную часть, где возобновили дело. Так появился всемирно известный автоконцерн Audi.

Бегством из ГДР в Кремле были обеспокоены уже давно. После смерти Сталина Берия предложил кардинально решить немецкую проблему. Но не так, как можно было бы предположить, исходя из его имиджа. Он предложил вообще не спешить с установлением в ГДР социалистической экономики, сохранив капиталистическую. Также предлагалось развивать лёгкую промышленность в противовес тяжёлой (при Сталине было наоборот). Позднее на суде это ставили Берии в вину.

Свободное сообщение между ГДР и ФРГ было прекращено ещё при жизни Сталина, в 1952 году. Однако Берлина эти ограничения не касались, его жители по-прежнему перемещались между зонами. Только за половину 1961 года из Восточного Берлина бежало порядка 200 тысяч жителей. А в последний месяц свободного перемещения перебежчиками стали 30 тысяч человек.

Архитектура

Берлинская стена строилась как фортификационное укрепление, служившее в качестве государственной границы между социалистической и капиталистической частями города. К 1989 году её длина составляла 155 км.

Стена включала в себя блоки с закруглённым навершием, за которое нельзя ухватиться.

Стена состояла из 45 тыс. блоков размером 3,6 на 1,5 м. В период с 1961 по 1989 год на большинстве участков она несколько раз перестраивалась.

Стена включала в себя блоки с закруглённым навершием, за которое нельзя ухватиться, заграждения из перевитой колючей проволоки, противотанковые ежи и металлические заграждения под напряжением. Стена хорошо освещалась в тёмное время суток и постоянно патрулировалась восточногерманскими пограничниками.

После разрушения стены в 1989 году осталось лишь несколько отрезков, самый длинный из которых составляет 1,3 км.

Почему Берлинская стена рухнула за одну ночь?

Падение Берлинской стены

Конечно же, все началось задолго до ночи падения стены. И не в Восточном Берлине, население которого было вполне довольно спокойной и благоустроенной жизнью:

ГДР была наиболее развитой державой социалистического блока.

Дело сделали агенты Запада. Со всей страны они съезжались в Лейпциг. Активисты так называемой «мирной революции» 1989 года Оливер Клос в 1982 году переехал в Лейпциг из Дрездена и, несмотря на атеистические убеждения, поступил на теологический факультет Лейпцигского университета.

Второй подрывной силой ГДР были «защитники природы»: индустрия ГДР заботилась об экологии не меньше, чем ФРГ, но зеленые всегда были главным оружием Запада для организации цветных революций.

В 1988 году вокруг протестантской общины церкви святого Николая в Лейпциге стали группироваться «несогласные» и агенты Запада. Сборы проходили по понедельникам, люди быстро перестали помещаться в храме и вышли на площадь.

«Штази» уговаривало воинственных демонстрантов разойтись, применяло законные методы для разгона толпы, но бунтующих агентов это не останавливало. Символом «мирной революции», как ее теперь называют на Западе, были свечи: если несешь в руках священный огонь, в них нет место оружию.

Люди требовали «демократических выборов» и «безвизовый проезд до Гавайев». В понедельник 9 ноября 1989 берлинцы узнали, что в Лейпциге происходит «стотысячная демонстрация». Реальное число демонстрантов сейчас оценивается как 10-20 тысяч человек.

Интересно, что агенты и диссиденты (читайте «Родина на всех одна: Лосев, либералы и ГУЛАГ») и не мечтали сломать стену:даже для них ее падение было шоком.

Это было решение главы СССР (читайте «Время строить и время разрушать») Михаила Горбачева, который просто предал власти ГДР и всех граждан этой страны, которые хотели остаться в независимом государстве. Эффектное падение стены началось по решению нескольких лиц и поэтому всех шокировало: в это не могли поверить ни в СССР, ни на Западе.

В Лейпциге символом победы Запада над Востоком стал момент, когда демонстранты заняли здание «Штази».